Ορατός είναι ο κίνδυνος όλη η μεταφορική κίνηση από Θεσσαλονίκη προς Αθήνα να οδηγείται μέσα στο Βόλο, από τη Λαρίσης στην Αθηνών και από εκεί στο επικίνδυνο γεφυράκι πριν τις Αλυκές στο Λυγαρόρεμα, με τη λειτουργία των πλευρικών διοδίων στο Βελεστίνο εντός 4μήνου, από την κοινοπραξία που εκμεταλλεύεται τα διόδια στην Εθνική οδό…

Έχοντας πλέον αποκόψει τον παράδρομο σε Κιλελέρ (κι εκεί με πλευρικά διόδια), προς το παρόν όλος ο μεταφορικός φόρτος, προκειμένου οι νταλίκες να αποφύγουν τα διόδια στο Μοσχοχώρι, έχει μετακινηθεί στην παλιά Βόλου – Λάρισας.. Πέρα από τς αντιδράσεις του δήμου Ρήγα Φεραίου και των ιδιοκτητών φορτηγών ΔΧ της Μαγνησίας, το θέμα απασχόλησε το προχθεσινό περιφερειακό συμβούλιο, με τον περιφερειάρχη Κώστα Αγοραστό να εκφράζει την κάθετη αντίθεσή του και για το υπερβολικό τίμημα των διοδίων στο Μοσχοχώρι, αφού όσοι κινούνται από Λάρισα προς Βόλο και το αντίθετο πληρώνουν συνολικά 8 ευρώ, κάνοντας χρήση συνολικά (πήγαινε-έλα) περίπου 80 χιλιόμετρα από το Εθνικό δίκτυο…

Η τοποθέτηση των διοδίων στο Βελεστίνο βέβαια, πιθανόν να αποσυμφορήσει εν μέρει την παλιά Λάρισας- Βόλου, αλλά ένα μεγάλο μέρος από τις ντραλίκες δυστυχώς θα προτιμά από την παλιά να στρίβει στο Βόλο και να διέρχεται μέσα από την πόλη για να βγει στον κόμβο των Μικροθηβών, μέχρι να τοποθετηθούν κι εκεί στο μέλλον πλευρικά διόδια…

Ο περιφερειάρχης από την άλλη ανέφερε στο περιφερειακό συμβούλιο, ότι το κόστος συντήρησης της παλιάς Λάρισας- Βόλου το αναλαμβάνει κάθε  χρόνο η περιφέρεια, ενώ σε δηλώσεις του στο thessaliatv.gr, υπενθύμισε ότι με βάση τις αναθεωρημένες συμβάσεις, απαγορεύεται η περιφέρεια να προχωρήσει στην αναβάθμιση της παλιάς Ε.Ο. Λάρισας- Βόλου, με διαχωριστική νησίδα, που θα αυξήσει την ασφάλεια των διερχόμεων οδηγών. Το μόνο που μας επετράπη, αναφέρει είναι η δημιοργία των κυκλικών κόμβων πκαι προχωράμε στην υλοποίησή τους..

Στο περιφερειακό συμβπούλιο επικράτησε έντονος προβληαμτσιμός και από τις υπόλοιπες παρατάξεις με δεδομένο, ότι η κοινοπραξία απειλεί να χωροθετήσει διόδια και εντός της κοιλάδας των Τεμπών, παρά την αντίθετη γνωμοδότηση επί της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων τόσο του περιφερειακού, όσο και των δημοτικών συμβουλίων Τεμπών και Αγιάς..

Μία τέτοια ενέρεγια μας βρίσκει κάθετα αντίθετους και θα αντιδράσουμε ακόμη και με νομικά μέσα, αν χρειαστεί κατέληξε ο περιφερειάρχης, επισημαίνοντας, ότι προέχει το συμφερον και η ασφάλεια των Θεσσαλών, αλλά και η τήρηση του νόμομου διακιώματος των πολιτών να έχουν εναλλακτική διέλευση, πέρα από τα τυχόν διαφυγόντα κέρδη οποιασδήποτε εταιρείας…